Skip to content
Een elektrische bestelwagen staat zelden stil omdat het kan. Hij staat stil tussen twee werkdagen, afspraken of leveringen in. Precies daarom is een laadpaal voor elektrische bestelwagen thuis of aan uw zaak geen detail in de overstap naar elektrisch rijden. De juiste installatie zorgt ervoor dat uw voertuig elke ochtend klaarstaat, zonder gedoe met een gewoon stopcontact of onverwacht lange laadtijden.
Voor wie een bestelwagen inzet voor zelfstandige activiteiten, vormt laden bovendien een onderdeel van de dagelijkse planning. U wilt weten hoeveel energie u ’s nachts kunt bijladen, of uw bestaande aansluiting volstaat en hoe u zonne-energie zo goed mogelijk benut. Met gericht advies en een professionele plaatsing maakt EV-PowerSolutions die keuzes overzichtelijk.
Waarom een gewone stekker niet volstaat
Een elektrische bestelwagen heeft meestal een grotere batterij dan een personenwagen. Laden via een standaard stopcontact duurt daardoor niet alleen lang, maar is ook geen oplossing voor dagelijks intensief gebruik. Een huishoudelijk stopcontact is niet ontworpen om vele uren na elkaar op een hoog vermogen te belasten. Warmteontwikkeling, slijtage en een beperkte laadsnelheid maken dit een minder veilige en minder praktische keuze.
Een vaste laadpaal communiceert met uw voertuig en bewaakt het laadproces. De installatie wordt beveiligd volgens de geldende normen en afgestemd op uw elektrische kast. U laadt dus gecontroleerd, sneller en met een systeem dat gemaakt is voor terugkerend gebruik.
Voor een bestelwagen die elke werkdag kilometers maakt, kan dat verschil groot zijn. Waar laden via een stopcontact gemakkelijk meer dan een volledige dag vraagt, vult een laadpunt op 11 kW tijdens een nacht vaak een aanzienlijk deel van de batterij aan. Of dat precies voldoende is, hangt af van het batterijformaat, uw verbruik en de afstand die u dagelijks rijdt.
Welk laadvermogen past bij uw elektrische bestelwagen?
De vraag naar vermogen wordt vaak te snel beantwoord met: zo hoog mogelijk. In werkelijkheid is het beste vermogen het vermogen dat past bij uw wagen, uw aansluiting en uw ritme. Veel elektrische bestelwagens kunnen AC-laden aan 11 kW. Sommige modellen laden op 7,4 kW of kunnen, afhankelijk van de uitvoering, 22 kW verwerken.
Een laadpaal van 11 kW is voor veel woningen en kleine ondernemingen een sterke basis. Daarmee laadt u op drie fasen en krijgt u in een nacht voldoende extra rijbereik voor de volgende werkdag. Voorwaarde is wel dat uw elektrische installatie een driefasige aansluiting heeft of zonder grote ingrepen kan krijgen.
Een laadpunt van 22 kW klinkt aantrekkelijk, maar levert alleen voordeel op wanneer drie zaken kloppen: uw bestelwagen moet dit vermogen kunnen opnemen, uw netaansluiting moet voldoende zwaar zijn en uw dagelijkse planning moet die extra snelheid nodig maken. Als uw voertuig toch elke avond tien uur aan de laadpaal staat, is 11 kW vaak meer dan voldoende. Een zwaardere installatie kan dan hogere kosten meebrengen zonder dat u er elke dag voordeel uit haalt.
Ook een eenfasige installatie kan een geschikte basis zijn, bijvoorbeeld met laden op 3,7 of 7,4 kW. Dat vraagt meer tijd, maar kan perfect werken voor een plug-in hybride bestelwagen, beperkte dagelijkse kilometers of een voertuig dat lang thuis staat. Tijdens een plaatsbezoek bekijken we welke oplossing technisch en financieel logisch is.
Reken vanuit uw dagelijkse verbruik
Kijk niet alleen naar de capaciteit van de batterij, maar vooral naar wat u gemiddeld verbruikt. Rijdt u elke dag 80 kilometer, dan hoeft u niet elke nacht een batterij van 70 kWh volledig te laden. U hoeft enkel de energie van die rit, plus een comfortabele reserve, opnieuw aan te vullen.
Stel dat uw bestelwagen gemiddeld 25 kWh per 100 kilometer gebruikt en u dagelijks 120 kilometer rijdt. Dan verbruikt u ongeveer 30 kWh. Aan 11 kW kan die energie theoretisch in minder dan drie uur worden geladen. In de praktijk spelen laadverliezen en het beschikbare vermogen mee, maar het voorbeeld toont waarom een correcte berekening belangrijker is dan het hoogste cijfer op de brochure.
Slim laden voorkomt overbelasting en hoge pieken
Een laadpaal werkt niet los van de rest van uw woning of zaak. Wanneer tegelijk wordt gekookt, een warmtepomp draait en uw bestelwagen laadt, kan de totale belasting snel oplopen. Zeker bij een beperkte aansluiting wilt u vermijden dat de hoofdzekering uitvalt.
Daarom is dynamic load balancing een waardevolle functie. De laadpaal meet hoeveel stroom er op dat moment in het gebouw wordt gebruikt en past het laadvermogen automatisch aan. Is er weinig ander verbruik? Dan kan de bestelwagen sneller laden. Stijgt het verbruik in huis? Dan verlaagt het laadpunt tijdelijk het vermogen. U behoudt comfort en haalt zoveel mogelijk uit uw beschikbare aansluiting.
Voor zelfstandigen is die sturing extra nuttig. Een bestelwagen moet beschikbaar zijn, maar u wilt geen onnodige investeringen doen in een zwaardere netaansluiting wanneer slim energiemanagement het probleem oplost. Bij meerdere laadpunten wordt die afstemming nog belangrijker: het beschikbare vermogen kan dan eerlijk worden verdeeld over verschillende voertuigen.
Laden met zonnepanelen: interessant, maar planbaar laden blijft nodig
Wie zonnepanelen heeft, wil vanzelfsprekend zoveel mogelijk eigen stroom gebruiken. Een elektrische bestelwagen kan daarbij een grote verbruiker én een interessante buffer zijn. Laadt het voertuig overdag aan uw zaak of thuis terwijl de zonnepanelen produceren, dan verhoogt u uw zelfverbruik.
In de praktijk staat een bestelwagen overdag echter vaak op de baan. Daarom is uitsluitend laden op zon niet altijd realistisch. Slim laden biedt hier een goed compromis. U kunt bijvoorbeeld instellen dat uw wagen vooral laadt wanneer er zonne-overschot is, maar dat hij tegen een bepaald uur altijd een minimum batterijpercentage bereikt. Zo vertrekt u niet met een halflege batterij na een bewolkte dag.
Een thuisbatterij kan helpen om zonne-energie tijdelijk op te slaan, maar is niet automatisch de beste keuze voor elke situatie. Een batterij is vooral interessant wanneer uw verbruiksprofiel, zonnepanelen en laadmomenten op elkaar aansluiten. Soms is het voordeliger om rechtstreeks op zonne-energie te laden. Soms biedt een combinatie met thuisbatterij meer flexibiliteit in de avond. Een analyse van uw verbruik geeft meer zekerheid dan een standaardadvies.
De installatie begint bij uw elektrische kast
De zichtbare laadpaal is maar één deel van het project. De kwaliteit van de installatie wordt bepaald door wat er achter de wand of in de zekeringkast gebeurt. Een installateur controleert onder meer de beschikbare aansluiting, de ruimte in de verdeelkast, de aarding, de afstand tot de parkeerplaats en het gewenste kabeltraject.
Een laadpunt dicht bij de oprit lijkt eenvoudig, maar een nette en veilige kabelroute vraagt soms extra aandacht. Bij een vrijstaande woning kan een paal op de oprit de beste keuze zijn. Bij een garage of carport is wandmontage vaak praktisch. Ook de plaats van de laadpoort op uw bestelwagen speelt mee: zo voorkomt u dat de laadkabel telkens onhandig over een wandelpad of oprit loopt.
Voor thuisinstallaties werken wij vaak met Easee-laadoplossingen. Die combineren een compact ontwerp met slimme sturing en zijn geschikt voor een installatie die met uw energiebehoeften kan meegroeien. Voor kleine bedrijfsomgevingen zijn zowel Easee als Alfen relevante opties, afhankelijk van het gewenste beheer, het aantal laadpunten en de technische situatie.
Denk vooruit bij de keuze van een laadpaal voor elektrische bestelwagen
Een bestelwagen wordt meestal aangeschaft met een duidelijk doel: betrouwbaar vervoer voor werk, gezin of beide. Uw laadoplossing verdient dezelfde vooruitblik. Misschien rijdt u vandaag met één elektrisch voertuig, maar komt er later een tweede wagen bij. Misschien plant u zonnepanelen, een warmtepomp of een thuisbatterij. Dan is het verstandig om nu al rekening te houden met uitbreidingsmogelijkheden.
Dat betekent niet dat u meteen maximaal moet investeren. Wel dat de bekabeling, beveiliging en laadsturing zo worden gekozen dat een volgende stap haalbaar blijft. Een goede installateur legt helder uit welke keuzes nu noodzakelijk zijn en welke u zonder probleem later kunt nemen.
Wilt u weten welk vermogen en type laadpunt bij uw elektrische bestelwagen past? Vraag dan een vrijblijvende offerte aan. Na een gerichte inschatting van uw wagen, uw rijgedrag en uw elektrische installatie krijgt u een voorstel dat past bij uw dagelijkse praktijk, niet alleen bij een theoretisch laadvermogen.
Een goed gekozen laadpaal maakt elektrisch rijden met een bestelwagen vooral voorspelbaar: thuiskomen, aansluiten en de volgende ochtend vertrekken met vertrouwen.
